Łożyska oporowe firmy LUK

Sprzęgło służy do przeniesienia mocy, a łożysko wyciskowe zapewnia jego poprawne działanie. Łożysko wyciskowe jest połączeniem części ruchomej sprzęgła od strony silnika i stałego mechanizmu rozłączającego po stronie przekładni. Łożyska oporowe są używane do przeniesienia nacisku, wymaganego do rozłączenia sprzęgła. Nowoczesne łożyska wyciskowe są prowadzone w tulei, która jest z kolei zamocowana kołnierzowo do przekładni. Tuleja prowadząca łożyska wyciskowego przemieszcza się promieniowo w celu zagwarantowania optymalnego wycentrowania w stosunku do końcówek sprężyny talerzowej po zamontowaniu. Zapobiega to zużywaniu się w obszarze palca sprężyny tarczowej.
W co drugim nowym pojeździe ze sprzęgłem montowany jest koncentryczny siłownik sprzęgła. Jest to połączenie siłownika sprzęgła oraz tradycyjnego łożyska wyciskowego.
Łożysko wyciskowe lub centralny wysprzeglik należy wymieniać przy każdej naprawie sprzęgła.

Zalety łożysk wyciskowych firmy LuK:

Długa żywotność
Fabryczne smarowanie zapewniające bezobsługowość
Zalety koncentrycznych siłowników sprzęgła firmy LuK:

Łatwość montażu i bezpieczeństwo działania, długa żywotność
Zwarta konstrukcja
Automatyczna regulacja – kompensacja zużycia sprzęgła
Wysoka sprawność – niski poziom tarcia wewnętrznego
Niskie zużycie, mała siła nacisku na pedał
Mniejsza masa
Zmniejszenie przyczyn nieprawidłowego działania
Brak siły wyciągającej przy obciążeniu hydraulicznym śrub